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切れつちまつたリトヒューに今日も小雨の降りかかる 立命館龍谷1週間大野合宿4日目のブログを担当する青木です。本日は昼前から弱い雨が降り訓練は様子を見つつという感じでした。その中私青木はリトリブの養成をしリトリブヒューズを切りながらも1人引きの段階まで来ました。ここまで1日1発は最低でも飛べてるみたいなので何とかこの調子で総発数と技量をあげていきたいです。 追記 前回のブログでおじさん構文を書いたので今回も書きたかったのですが合宿中日ということもあり疲れていて書く余裕がありませんでした。青木のおじさん構文を期待していた方々には心配とご迷惑をおかけしてすみません。
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3日目です。訓練を行い始めて3日目。まだ、3連休の時の合宿で経験した事のある範囲です。しかし!明日からは経験した事のない世界へと入っていきます。いつもの合宿だったら、もう今日の夜には家にいるなぁと考える事すら出来ない世界です。でも、最初は長いなと思っていた合宿ですが、意外にも慣れてきています。疲れ果てる気がしてたのですが、なんとかなるかもしれません。
さて、そんな3日目ですが今日はまあ大変な1日でした。もちろんのこと朝6時に起きます。これに関しては慣れないですね、いつも眠いです。眠い目を擦りながら外に出ると、突き刺すような寒さで目が覚めました。その後、機体を組み、そして、訓練が始まりました。最初は、21のレリーズ交換で単機発行でした。順調に訓練が進んでいたと思っていたその時、ウィンチの方から白煙が上がるのが見えました。なんか凄いことになっていました。もちろんのことスタンバイしました。その後、復活し2機で訓練し昼休憩。昼休憩が終わりスタンバイの分も取り戻す効率でいこうと思ったのですが。なんとここでピス交。なんともイレギュラーな一日でした。 明日は、未知の4日目。頑張っていきたいと思います。以上、1回渡邊でした。おやすみなさい💤 2日目のブログを担当します1回渡邊です。
今回の合宿は2024年初の合宿であります。 寒い冬の朝ではありますが、綺麗な朝焼けを見て今日も頑張ろうとランウェイへ向かいました。 本日は単機発行であった昨日と違い、朝から3機組みました。機体を組む際の動き、仕事についてはかなり分かるようになり、今までの合宿からの成長を感じました。 今日は、たくさん飛ばす為に搭乗報告や索付け、索出しを速く行うことを意識して行いました。速く行いつつも安全への意識を忘れずにランウェイワークを行いました。 しかし、ウィンチの故障により思っていたより発数は伸びませんでしたが、安全に訓練が終われた事は良かったと思いました。 自分自身としては、旋回の動作のコツを掴めるようにこれからも頑張っていきたいと思います。 最後に、合宿に参加してくださったOBの佐藤さんと愛甲さん、ありがとうございました。 1日目のブログを担当します1回本田です。
朝、ランウェイには少し雪が残っていたので、訓練が行えるか怪しかったのですが、無事に訓練を始めることが出来ました。しかし、雪の影響でランウェイがぬかるんでいたので21の単機発行となりました。その後、何度か23を飛ばすことも出きました。そして、今日1回の若井が独り立ちすることが出来ました!! これで1回生全員独り立ちすることが出来ました。また、澤山さんが全国大会のために経歴を貯めるのを頑張っていました!応援しています!残りあと6日、寒いですがみんなで安全第一で頑張っていきたいと思います! 立命館大学体育会航空部OBGO各位 2023年度追い出しコンパご案内 拝啓 うららかな新春を迎え、ますますご壮健のことと心よりお慶び申し上げます。さて、この度立命館大学体育会航空部の2023年度追い出しコンパを開催することになりました。多くのOBOGの皆様のご参加をお待ち申し上げます。 敬具 日時 2023年3月16日(土)午後5時開始 場所 いふじ 京都市東山区八坂鳥居前東入円山町官有地 TEL. 075-525-0124 準備の都合上、ご参加いただける場合は3月6日までに以下のOBOG公式LINEもしくはメールアドレス宛にご連絡いただきますようお願いいたします。
サボりにサボりすぎて主将から詰めらられるトレセンのブログ担当澤山です。
書くことは山ほどあるのでハイライトということで。 1日目 大都会東京の空気をたっぷり吸い込んだ立命の上回生3名は落差にテンションがバグってしまいました。また使用するはずだったJA05KHが開始5分で退場となり現場は大混乱。第二ランウェイからえんむちゃんが到着しことなきを得ますが、先週からお付き合いである私はこいつの恐ろしさを知っているのでした.... 混乱はありながらも1日目が終わりました。 2日目 長期合宿で最も辛い(当社比)2日目の朝を乗り越えて、いつものようにグランドワークを進めていましたが、えんむちゃんの恐ろしさにようやく皆が気づき始めます。死ぬほど重たいのです。多分ちょっとブレーキがかかっているとのことですが、2人で引っ張ってもびくともしません。しかし特に解決案があるわけでもなくひたすらパワーで押しまくり。その後爆風となり悲鳴を上げながら機体をバラして撤収となりました。ちなみに上回生2名は颯爽と帰宅していました。単位を守るとかほざいてますが、一名は同じ学部学科のはずなのですが....あれっ? 3日目 OB様からの差し入れに狂喜乱舞する3日目。私はランウェイにて実験の諮問を行うという暴挙に出ることとなったわけですが、支離滅裂な回答を見せつけることで無事終了し、ついでに強風にも晒せれ訓練も終了しました。書く量が少ないって?あんまり印象に残らなかったというわけです。 4日目 あいも変わらず爆風デーとなった本日。離脱高度が700mを超える事態となっていましたが、当の私はトレーラーの調整と学校の課題に勤しんでおりました。翼端を人で支えないとASK23が無人フライトをしてしまいそうな勢いでしたが、黒と青ヒューズを吹っ飛ばして無事訓練終了しました。ちなみにこの日の夜に、久米田くんが帰還しました。そのついでと言わんばかりにフレッシュマン寺西が風呂を沸かさずに妻沼から離脱する重大インシデントを発生させました。 5日目 地味にわたくしの初のトレセン中の23搭乗となった5日目。そしてしれっと復帰する西田。 妻沼ファーストソロという伝説の行事を目の当たりにし大興奮の皆の衆。10分以上粘る機体が出てくる初めてのコンディションとなりうちの子(翔鸞)もたくさん飛べて嬉しそうな一日でした。ちなみに翔鸞は上々の評判で、自分もちょっと嬉しかったです(お世辞ではないと判断しておきます)。 6日目 終わりが見えてきた6日目。土日ということもあり今までいなかった人がたくさんきて賑やかになった妻沼滑空場。なんと今合宿唯一の滞空コンディションとなった日、澤山くんは31分の粘りのフライト行い全国大会への飛行時間を稼いで行きました。なお後続機が30分滞空したため1時間以上飛べたという事実は秘密にしておきます。 7日目 長い長い妻沼とクソ重いえんむちゃんともお別れとなる最終日。前日にバラすことを伝えられ困惑するも、フライトには支障なくバッタを重ね飛行時間を稼がせていただきました。そしてバラシと明日の牽引に備えてトレーラをアルファに移動をこなし、訓練が終わったわけです。 あっさりしていますが、現実なんてこんなものです。なお陸送メンバーは温泉で英気を養ったとか。 陸送日については割愛します。楽しく過酷なドライブだったそうですよ。ちなみに僕も陸送メンバーです。 ということで、来年もいけるといいなトレセンって感じのブログでした |
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March 2024
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