吐く息の白さに、冬を感じる季節になってまいりましたね🍲
皆様、いかがお過ごしでしょうか。 少し遅くなりましたが、私、4年の本田絵梨佳が慶應義塾大学への外参のご報告をさせていただきたいと思います。 今回は、妻沼での地形慣熟や滑翔技術の向上を目的として、11/20-22の3日間参加させていただきました。 フライトはもちろんのこと、合宿形態や運営、部内での役割分担が東海関西とは異なっており、もっと早くこの経験ができていればなぁと何度思ったことか… ただ、4年生という立場になってからでないと見えないもの/感じられないことがあったので、初めての慶應への外参をしたのがこのタイミングで良かったなとも感じます😌💭 単独外参だったため人見知りを発揮してしまいましたが、慶應航空部の皆さんのお心遣いのおかげでフライトやランウェイワークだけでなく交流も楽しむことができました! 関東と関西では会話のテンションや流れが違うので新鮮に感じましたが、そこもまた関東への外参の魅力の1つだと感じます。 最後になりましたが、単座への移行が出来ていない状態で外参をさせていただいた上に、限られた飛行条件の中で発数を分けていただいたこと、この場をお借りしましてお礼申し上げます。 本当にありがとうございました! P.S. 去年のこの時期に外参させていただいた東大とも訓練日程が被っており、同期や後輩と約1年ぶりの再会を果たせました〜! なんと!皆様、顔と名前を覚えていてくださって!まぁ嬉しいこと! 地区は違えど、このように交流が出来るのは航空部冥利に尽きますね☺️ 卒部も近くなってまいりました。これが最後のブログになるかもしれないと思いながら、毎度ブログを綴らせていただいております。 ご縁があれば、またブログでお会いしましょう!
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どうも皆さんこんにちは、木曽川にいようが大野にいようが結局野菜不足に陥りがち。どうも西田です。 私事ですが、私は方向舵に載せる記事(新人戦と関関同立戦)を25日までに執筆しなければならないにもかかわらず、まだ一文字も書いていない今日この頃を過ごしています。そのくせブログは何故か筆が進むのであります。 少し脱線しましたが、Day2の出来事を書き記そうと思います。 二日目は予想に反して雨が降らず、なんと訓練をすることができました。一日目に比べ人数が減ってしまったのでランウェイ人口が一桁になってしまいます。そんなわけで151のセンター単機発航でした。しかし、さすがは限界合宿、一日3発も飛ばしてもらえました。それにより、私の財布は潤いを失います。 そういえば僕の同期である久米田、右高、澤山、鈴木が東大遠征へ行ってしまいました。妻沼で飛ぶ以前に、これ以上授業を飛べない僕は、おとなしく松久とBKCにてお留守番です。お土産買って来いよ!!! 最後に外参を受け入れてくださった大阪工業大学の皆さんありがとうございました!!またどこかでお会いしましょう!! 追記:久米田単座牽引おめでとう!!
鈴木航空特殊無線技士合格おめでとう!! どうも皆さんこんばんは、外参した奴宿当に任命されがち。どうも西田です。 というわけでDay1を振り返っていこうと思います。 冒頭の「航空部あるある」にも書いたように、僕は午前宿に任命されました。まぁ外参させてもらってる身なので何も言えません。 そして今合宿は木曽川のいつメンである557と151に加え、大工ディスカスと大工アステアの4機がランウェイに並びました。大工アステアは12年ぶりに空を飛んだとか… 加えて大工4回の若井さんが全国の経歴をディスカスで埋めちゃいました!!おめでとうございます!!なんでも大工ディスカスには飛行石が標準装備されているおかげで浮くらしいです。ラピュタまでクロスカントリーするつもりなのでしょうか? 肝心の立命西田のフライトは背風に悩まされながらも最後ははうまく調整することができました。明日は天候が厳しいですがソロに向けて精進していきます。 そういえば浅川さんもフライトしていました。来週の教証合宿にクルーで行く予定らしいです。ちなみに浅川さんは福井経験は1回だけらしいです😅
今日の出来事はこのくらいでした。またDay2のブログでお会いしましょう。それでは。 どうも皆さんこんにちは。木曽川に向かうとき馬飼大橋の交差点直進する車たいてい関係者、どうも西田です。 遅くなりましたがWTリト講習会Day2の様子を振り返っていこうと思います。 朝一番にリトウェイを走るTOSTウインチをヒッチハイクしてWT朝点を勉強しに行きます。僕はWTの暖気だけやらしてもらえました。けたたましい轟音のせいで後半の話が聞こえずらかったですが、何とか知識を増やすことができました。そのあともずっとWTの後ろで曳航している様子を見学。普段リトをしているとWTが何をしているかまじまじと見る機会がないので新鮮でした。 続いて午後の出来事です。 この写真は講習生も飛ばすよう講習生を代表して僕がピストに懇願する写真です。WT側から戻ってきていつ飛ぶのかを聞いたところ、なんとピストが「講習生は講習がメインだから飛ばなくてよい」との暴論を提唱してきます。ちなみに僕の土下座のおかげで講習生は1発増えました。講習生は僕に感謝してください。 ちなみにサブピが愛工の柳澤だったのでランウェイ機材車の後ろ半分には誰もいませんでした。 と、思ったら夕方には戻ってきました。帰巣本能ってやつですかね。 いろいろな出来事がありましたが、久しぶりに他大の人たちと一緒に合宿ができて楽しかったです。またどこかの滑空場でお会いしましょう。それでは。 皆さんおはようございます、合宿終わり多賀で裏合宿の人らと出会いがち。どうも、西田です。 私は木曽川滑空場にてWTリト講習会を受けています。めざせWTマン!! というわけでDay1を振り返っていきます。 朝は7時から教官方のありがたい学科が始まります。座った席が悪かったのか、MTGルームの業務用エアコンが僕の左半身を襲います。ちなみにエアコン猛攻により左コンタクトレンズが乾燥し始めました。ドライアイとは対極に位置する僕でもさすがにつらかったです。 ちなみにこれ以降WT講習らしいことはしていません。ずっとR/Wワークでした。あれ、これって強化合宿でしたっけ` フライトはどうだったかというと、残念ながら1発目は不甲斐ないフライトをしてしまいました。悔しい気持ちを抱えたまま2発目が回ってくるというその瞬間、僕より先に出た557が浮き始めるじゃありませんか!僕を乗せた151も必死で後を追いますが、サーマルに届かずものの数分で帰還します。ちなみに557は周回してました。あれ、今合宿って競技大会でしたっけ?いいえWTリト講習会です。 最後に今日の出来事を振り返っていきたいと思います。 この写真はWTリト講習会なのにもかかわらず6時間もの間ずっとリトを引き続けた関大2回中津。ちなみに彼は21係で呼ばれています。あれ、今合宿ってWTリト講習会…ですよね…? こちらは今回のやらかし枠である関大2回一木です。「場周キャンセル」という謎の無線コールを生み出した挙句、スーパーロングランディングをかまします。まったくなんて奴だ。 宿舎に帰ってからはWTの3000回点検を飯風呂抜きで21時まで行いました。浅川さんは朝6時からWTを引いて21時まで労働して日給3500円は割に合わないとぼやいていました。労基に訴えるのだけはさすがに勘弁してください。
明日はようやくWT側に行けるみたいなのでしっかり学んできます。それでは。 最終日のブログ担当は滑空場生活10日目の本田です!
東海関西競技会はこのような結果となりました。 (写真) お忙しい中、滑空場に足を運んで下さったOBの方々や部長先生、監督、本当にありがとうございました! 自分の大学のOBの方々がいらしてくださると本当に心強いですし、頑張らねばと背筋が伸びます。今後とも精進して参りますので、ご指導ご鞭撻のほどよろしくお願いいたします。 他にも院進なさった先輩お2人や関関同立に参加していた同期などから多くの応援をいただきました。本当にありがとうございました! 結果でお返しすることができず大変心苦しくはありますが、今後に繋げていきたいと思います。 それではまた、ご縁があればブログ上や滑空場でお会いしましょう。 P.S. 全国大会には出れる資格を入手したものの経歴が揃わない可能性が高く、出場は要相談となりそうです… 経歴が揃っても出場出来る技量があると判断してもらえるか、という問題もありますし… ん〜〜〜無念! でもこれだけは言わせてください。 今年、出場を見送ることになったとしても来年度からは強豪校立命館が妻沼に舞い戻ることでしょう。妻沼の皆様、御覚悟ッ! 東海関西Day4のブログを担当します4回生の愛甲です。
さて、本日から東海関西後半戦が始まりました。前半戦ではなかなか得点できずにいた当部ですが、やっと本日初得点をすることができました。やったー!! お昼頃に滞空機がちらほら出てきたころに運良く発航権が回ってきまして、「絶対滞空してやるぞ!」と気合を入れて飛び上がりました。離脱直後からの+2!!最近、大野には飛行禁止エリアが追加され、すごく飛ぶに神経を使います笑。“バンク一定速度一定”と心の中で念じながら回り続けました。単索発航のおかげもあり、リダポンを最大限に活用できました。その後も西側、東側に移動し粘り続け、なんと26分間飛行できました!得点にして14点です。しかも本日のデイリートップ!!!!気分は最高ですね。 明日が東海関西最終日です。明日も得点目指して頑張ります!! 応援よろしくお願いします お久しぶりです。心のなかにアメリカ人を飼っている3回生の古野です。お名前絶賛募集中です。
ついに前半戦最終日に突入しました!本日も昨日に引き続き条件が出る気象でした。 残念ながら立命からは得点者はいませんでした…僕はちょうど10分のフライトでもう少し粘ることが出来れば初得点だったのにと悔しい思いをしております。 前半線では一度も得点することはできませんでしたが、来週の金曜日からの後半戦は是非とも得点し、挽回できるように頑張りたいところです。それでは! |
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